Dit weekend had het StoomMachine Museum een jubileum weekend. Men vierde 3 dingen tegelijk:
- Het is 250 jaar geleden dat James Watt, de grote verbeteraar van de stoommachine, het patent kreeg op de grootste verbetering, namelijk de condensor.
- Het is 150 jaar geleden dat het stoomgemaal in bedrijf gesteld werd.
- Het is 34 jaar geleden dat het StoomMachine Museum introk in het gebouw van het Stoomgemaal.
Het straat-acrobatiek was alleen op de zaterdag, dus die had ik op de zondag gemist ...
|
smm_00.jpg
|
|
|
|
In het gebouw zelf, was naast het draaien van de diverse stoommachines, stond er op het bordes boven de grote originele stoommachine het mannenkoor Compagniezangers Medemblik te zingen. Maar dit koor stond ook op andere lokaties op het museum terrein.
|
smm_01.jpg
|
smm_02-binnen.jpg
|
smm_03-binnen.jpg
|
smm_04-binnen.jpg
|
smm_05-binnen.jpg
|
|
|
|
De Stoom BaggerMolen was niet in bedrijf. Sinds November (2018) was er een vlambuis lekgeraakt en men had de vele vlampijpen nog niet vervangen. En dus kon de stoommachine aan boord nog niet opgestookt worden.
|
smm_06-baggermolen.jpg
|
smm_07-baggermolen.jpg
|
|
|
|
De Raamzaag was wel aktief en men deed daar letterlijk: "Van Dik Hout Zaagt Men Planken." Een "Locomo-StaStil" liet de zagen op en neer gaan, ondertussen het zaagsel in de rondte strooiend. Met het bekijken van alle aktiviteiten rond het zagen alleen al, kon enkele uren worden gevuld.
|
smm_08-raamzaag.jpg
|
smm_09-raamzaag.jpg
|
smm_10-raamzaag.jpg
|
smm_11-raamzaag.jpg
|
smm_12-raamzaag.jpg
|
smm_13-raamzaag.jpg
|
smm_14-raamzaag.jpg
|
smm_15-raamzaag.jpg
|
|
|
|
Aan het eind van de boomstam werden met de stoomkraan de planken ervan getild en een nieuwe boomstam erop. Een hele verbetering, vergeleken met de kettingen hijsportaalkraan die men er vroeger voor gebruikte (getuige te foto). Plus een stoomkraan is weer een uniek stukje techniek die men erbij kon demonstreren.
|
smm_16-raamzaag.jpg
|
smm_17-raamzaag.jpg
|
smm_18-raamzaag.jpg
|
smm_19-raamzaag.jpg
|
smm_20-raamzaag.jpg
|
smm_21-raamzaag.jpg
|
smm_22-raamzaag.jpg
|
smm_23-raamzaag.jpg
|
smm_24-raamzaag.jpg
|
smm_25-raamzaag.jpg
|
smm_26-raamzaag.jpg
|
smm_27-raamzaag.jpg
|
|
|
|
De grote Asfalt-installatie werd aangedreven door een eigen Locomobiel. De grote trommel draaide rond, een schepband schepte vrolijk lucht naar boven, van alles draaide er rond. Maar bij gebrek aan echte asfalt-ingredienten was er verder weinig te zien, behalve dan het vuur bijhouden in de locomobiel.
|
smm_28-asfalt.jpg
|
smm_29-asfalt.jpg
|
smm_30-asfalt.jpg
|
smm_31-asfalt.jpg
|
smm_32-asfalt.jpg
|
smm_33-asfalt.jpg
|
|
|
|
Men kon een korte rondvaart maken op de Stoomsleper Adelaar (uit Beverwijk). Er werd een kleine vaart gemaakt net op het Ijselmeer en dan weer terug. Er kwam een vraag wat er toch onder een luik op het dek zat, kolen, aan elke zijde 6 ton kolen. Die werden beneden deks op het vuur geschept om de stoommachine te laten draaien. En het geluid aan boord? Verrassend stil, zeker in vergelijking met een diesel-motor.
|
smm_35-stoomboot.jpg
|
smm_36-stoomboot.jpg
|
smm_37-stoomboot.jpg
|
smm_38-stoomboot.jpg
|
smm_39-stoomboot.jpg
|
smm_40-stoomboot.jpg
|
smm_41-stoomboot.jpg
|
smm_42-stoomboot.jpg
|
smm_43-stoomboot.jpg
|
smm_44-stoomboot.jpg
|
smm_45-stoomboot.jpg
|
smm_46-stoomboot.jpg
|
|
|
|
Na de rondvaart werd de boot nog vanaf de wal gadegeslagen, wat ook zeer mooie foto's opleverde.
|
smm_47-stoomboot.jpg
|
smm_48-stoomboot.jpg
|
smm_49-stoomboot.jpg
|
smm_50-stoomboot.jpg
|
smm_51-stoomboot.jpg
|
|
|
|
Andere aktiviteiten waren: een lange rondvaart door de sloten rond Medemblik; op het water rondlopen in een soort van hamsterbal.
|
