Nederlandse StoomMachine Museum - Super Stoomweekend

Lokatie: MedemblikDatum: Sat 16 June 2018

Dit jaar bestaat het Nederlandse StoomMachine Museum 43 jaar. Uniek is ook dat dit museum gevestigd is in het voormalig Stoomgemaal De Vier Noorderkogge, in Medemblik, waar de oorspronkelijke pompen en stoommachine nog aanwezig en operationeel zijn. En regelmatig hebben ze de leidingen onder druk en draaien de meeste stoommachines. Dit weekend hebben ze echter een Super Stoomweekend. Dit betekent dat de grote originele stoommachine ook draait en er op het buiten terein, de Stoom Tuin, ook enkele machines draaien.

nsmm_01-gebouw.jpg
nsmm_01-gebouw.jpg
 
Het voormalige stoomgemaal zelf zit in een impossant gebouw uit oorspronkelijk 1869, met in de loop der jaren diverse verbouwingen. Op de gevel pronken een wapen schild op de linkergevel en de naam op de rechtergevel. Te zien zijn de waterpijpen waardoor het water van de polder naar het Ijselmeer werd gepompt. Na het bewandelen van de intreepad valt meteen de stoomtuin op met diverse stoommachines en locomobielen. Enkele opvallende machines zijn de Stoombaggermolen "De Vooruit" en de raamzaag, met stoommachine en de stoomhijskraan. Er staan ook diverse machines uit de (voormalige) wegenbouw.

nsmm_02-gebouw.jpg
nsmm_02-gebouw.jpg
nsmm_03-stoomtuin.jpg
nsmm_03-stoomtuin.jpg
nsmm_04-stoomtuin.jpg
nsmm_04-stoomtuin.jpg
nsmm_05-stoomtuin.jpg
nsmm_05-stoomtuin.jpg
nsmm_06-stoomtuin.jpg
nsmm_06-stoomtuin.jpg
 
De Stoombaggermolen is een unieke machine. Het is het laatste kolengestookte exemplaar van Nederland. Hij is nog niet helemaal gerestaureerd, maar hij is operationeel. Dat wil zeggen, de stoommachine wordt nu met hout gestookt, zodat de ketel niet zo warm wordt als met kolen gestookt. De stoommachine werkt en de ketting met de bagger-emmers draait. De machine ligt in zijn eigen haventje en baggerde alleen maar water. Aan boord is ruimte voor 4 bemanningsleden - en dus ook 4 kooien om te overnachten.

nsmm_07-baggermolen.jpg
nsmm_07-baggermolen.jpg
nsmm_08-baggermolen.jpg
nsmm_08-baggermolen.jpg
nsmm_09-baggermolen.jpg
nsmm_09-baggermolen.jpg
nsmm_10-baggermolen.jpg
nsmm_10-baggermolen.jpg
nsmm_11-baggermolen.jpg
nsmm_11-baggermolen.jpg
nsmm_12-baggermolen.jpg
nsmm_12-baggermolen.jpg
nsmm_13-baggermolen.jpg
nsmm_13-baggermolen.jpg
nsmm_14-baggermolen.jpg
nsmm_14-baggermolen.jpg
nsmm_15-baggermolen.jpg
nsmm_15-baggermolen.jpg
nsmm_16-baggermolen.jpg
nsmm_16-baggermolen.jpg
nsmm_17-baggermolen.jpg
nsmm_17-baggermolen.jpg
 
De raamzaag is ook een komplete machine. Grote boomstammen worden erop gehezen met behulp van de kolengestookte stoomkraan (nr. 9). Bij zo'n stoomkraan is altijd het komplete mechaniek mooi om te zien. Deze raamzaag zelf bestaat uit een aantal zagen die op en neer bewegen en zo een hele boomstan in planken zaagt. Een roller-mechanisme zorgt dat de boomstam stukje bij beetje vooruit geschoven wordt. De raamzaag zelf wordt aangedreven door een eigen stoommachine.

nsmm_18-hijskraan.jpg
nsmm_18-hijskraan.jpg
nsmm_19-hijskraan.jpg
nsmm_19-hijskraan.jpg
nsmm_20-hijskraan.jpg
nsmm_20-hijskraan.jpg
nsmm_21-hijskraan.jpg
nsmm_21-hijskraan.jpg
nsmm_22-hijskraan.jpg
nsmm_22-hijskraan.jpg
nsmm_23-hijskraan.jpg
nsmm_23-hijskraan.jpg
nsmm_24-hijskraan.jpg
nsmm_24-hijskraan.jpg
nsmm_25-raamzaag.jpg
nsmm_25-raamzaag.jpg
nsmm_26-raamzaag.jpg
nsmm_26-raamzaag.jpg
nsmm_27-raamzaag.jpg
nsmm_27-raamzaag.jpg
nsmm_28-raamzaag.jpg
nsmm_28-raamzaag.jpg
nsmm_29-raamzaag.jpg
nsmm_29-raamzaag.jpg
nsmm_30-raamzaag.jpg
nsmm_30-raamzaag.jpg
nsmm_31-raamzaag.jpg
nsmm_31-raamzaag.jpg
nsmm_32-raamzaag.jpg
nsmm_32-raamzaag.jpg
nsmm_33-raamzaag.jpg
nsmm_33-raamzaag.jpg
 
Vanwege dit weekend was er een Stoomauto aanwezig, merk: Stanley, bouwjaar 1919, gebouwd in de USA. Deze petroleum gestookte wagen heeft onder het dashboard diverse kranen voor de diverse funkties. Maar een rem en gasgeef pedaal zijn ook aanwezig. Een prachtig stuk vakwerk en niet hoorbaar tijdens het rijden.

nsmm_34-stoomauto.jpg
nsmm_34-stoomauto.jpg
nsmm_35-stoomauto.jpg
nsmm_35-stoomauto.jpg
nsmm_36-stoomauto.jpg
nsmm_36-stoomauto.jpg
 
En vergeleken met een stoomlocomotief (zoals de stoomtram), kan ook dit Stommachine Museum behoorlijke grote stoomwolken laten zien, duidelijk zichtbaar en hoorbaar vanaf

nsmm_37-stoomwolk.jpg
nsmm_37-stoomwolk.jpg
nsmm_38-stoomwolk.jpg
nsmm_38-stoomwolk.jpg
nsmm_39-stoomwolk.jpg
nsmm_39-stoomwolk.jpg
 
de Stoomtuin. Tijd om eens binnen te kijken. Maar voordat we binnenstappen, is er gelegenheid om de eigen Smederij van binnen te bekijken.

nsmm_40-smederij.jpg
nsmm_40-smederij.jpg
 
Binnen krijgt men eerst diverse kleine stoommachientjes te zien en kan men in het Stoomlab zelf zo'n (speelgoed)stoommachientje aan het draaien krijgen. Maar daarna is het toch echt tijd voor de grote stoommachines.

nsmm_41-stoomlab.jpg
nsmm_41-stoomlab.jpg
nsmm_42-stoomlab.jpg
nsmm_42-stoomlab.jpg
nsmm_43-stoomlab.jpg
nsmm_43-stoomlab.jpg
 
Wat als eerste opvalt is een stoommachine die een generator aandrijft. Hiermee wordt stroom opgewekt, waarmee men een grote elektro-motor kan laten draaien. Deze drijft op zijn beurt weer een grote centrifugaal-pomp aan, die het water uit de polder in het Ijselmeer kan pompen. Een opengewerkte exemplaar ernaast laat zien hoe deze eruit ziet.

nsmm_44-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_44-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_45-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_45-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_46-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_46-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_47-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_47-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_48-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_48-stoom-elektro-pomp.jpg
nsmm_49-gereedschap.jpg
nsmm_49-gereedschap.jpg
 
Na nog enkele (draaiende) stoommachines komt men uiteindelijk uit bij de oorspronkelijke stoommachine van het gebouw, een Backer en Rueb uit Breda, gebouwd in 1924. Deze drijft een groot vliegwiel (4 meter doorsnede (?)) aan, met op dezelfde as ook een grote centrifugaalpomp. Het is deze pomp die de eerder getoonde stoomwolken produceerde. Op de gallerij erboven is mooi te zien hoe soepel de stoommachine na al die jaren nog draait.

nsmm_50.jpg
nsmm_50.jpg
nsmm_51.jpg
nsmm_51.jpg
nsmm_52.jpg
nsmm_52.jpg
nsmm_53-backerrueb.jpg
nsmm_53-backerrueb.jpg
nsmm_54-backerrueb.jpg
nsmm_54-backerrueb.jpg
nsmm_55-backerrueb.jpg
nsmm_55-backerrueb.jpg
nsmm_56-backerrueb.jpg
nsmm_56-backerrueb.jpg
nsmm_57-backerrueb.jpg
nsmm_57-backerrueb.jpg
 
Na deze stoommachine komt men in de ketelruimte, met de oorspronkelijke 2 ketels er nog in. De rechter ketel is niet operationeel, maar hierin kan men mooi zien dat de vuurgang wel erg lang is. De linker ketel werd dit weekend gestookt met kolen. Normaal stookt men met hout, maar de grote Backer Rueb vraagt veel stoom dat ook nog heet moet zijn. Zo heet dat hout stoken dit niet kan geven. En net als met stoomlocomotieven, moet ook hier de stoomdruk en het waterpijl in de gaten worden gehouden. Komt het waterpijl te laag, dan pompt een klein stoommachientje weer vers water in de ketel.

nsmm_58-ketel.jpg
nsmm_58-ketel.jpg
nsmm_59-ketel.jpg
nsmm_59-ketel.jpg
nsmm_60-ketel.jpg
nsmm_60-ketel.jpg
nsmm_61-ketel.jpg
nsmm_61-ketel.jpg
nsmm_62-ketel.jpg
nsmm_62-ketel.jpg
nsmm_63-ketel.jpg
nsmm_63-ketel.jpg
nsmm_64-ketel-waterpomp.jpg
nsmm_64-ketel-waterpomp.jpg
nsmm_65-ketel.jpg
nsmm_65-ketel.jpg
nsmm_66-ketel.jpg
nsmm_66-ketel.jpg
nsmm_67-ketel.jpg
nsmm_67-ketel.jpg
 
Op de gallerij, boven de grote Backer en Rueb machine, heeft men een verzameling van soorten kolen, met een beschrijving waar men deze kolen (tegenwoordig) nog gebruikt. Zoals de polen-kolen voor de stoomtram en de stoomtreinen. 

nsmm_68-kolen.jpg
nsmm_68-kolen.jpg
nsmm_69-kolen.jpg
nsmm_69-kolen.jpg
nsmm_70-kolen.jpg
nsmm_70-kolen.jpg
nsmm_71-ijselmeer.jpg
nsmm_71-ijselmeer.jpg
 

Mon 17-Dec-18 15:17:40 Europe/Amsterdam (day 350 - week 51) - Photopage v7.0