Stoomtram Hoorn Medemblik

Lokatie: Hoorn-Medemblik-EnkhuizenDatum: Fri 25 October 2019

Dit weekend heeft de Stoomtram Hoorn Medemblik haar jaarlijkse evenement "De Ijzeren Eeuw" genoemd. Als speciale gasten kwamen een echte Muizekop, treinstel NS 273 (Mat'46) en een grote grijs/ gele dieselloc NS 2454.

  • De Muizekop pendelde tussen Hoorn en Enkhuizen. Omdat dit een elektrische treinstel is, bleef deze op het NS-gedeelte van station Hoorn.
  • De Dieselloc reed met goederen wagons over het spoor van de Stoomtram.
  • Als extraatje stond er een elektrische loc, de NS 1251, naast het stationsgebouw gestald (nu verhuurd aan RailExperts).

  • ijzereeuw_00.jpg
    ijzereeuw_00.jpg
    ijzereeuw_01-dienstregeling.jpg
    ijzereeuw_01-dienstregeling.jpg
    ijzereeuw_02-locs.jpg
    ijzereeuw_02-locs.jpg
    ijzereeuw_03-hoorn.jpg
    ijzereeuw_03-hoorn.jpg
     
    Al buiten het stations-terrein van de stoomtram was de electrische loc al te zien. Vanaf de loopbrug was in de ochtend een mooi overzicht te zien van de aktieve stoomlocs en de dieselloc. Ook de Muizekop had een mooi plekje op perron 3 van Hoorn-CS. Naast de opslag loodsen stond de dieselloc met de goederen trein al gereed.

    ijzereeuw_04-hoorn.jpg
    ijzereeuw_04-hoorn.jpg
    ijzereeuw_06-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_06-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_07-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_07-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_08-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_08-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_09-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_09-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_10-loopbrug.jpg
    ijzereeuw_10-loopbrug.jpg
     
    Ik had de eerste Muizekop-rit (09:35hr) naar Enkhuizen. Mooie suede bekleding in de tweede klas en kunst-lere bekleding in de derde klas.

    ijzereeuw_11-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_11-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_12-hoorn.jpg
    ijzereeuw_12-hoorn.jpg
    ijzereeuw_13-muis.jpg
    ijzereeuw_13-muis.jpg
    ijzereeuw_14-muis.jpg
    ijzereeuw_14-muis.jpg
    ijzereeuw_15-muis.jpg
    ijzereeuw_15-muis.jpg
    ijzereeuw_16-muis.jpg
    ijzereeuw_16-muis.jpg
     
    In Enkhuizen lag de boot "Friesland" al klaar voor de boottrip naar Medemblik. Ik ging (10:26hr) met de Muizekop weer terug naar Hoorn. Tijdens deze rit tikte de Muizekop de 99km/hr (GPS-snelheid) aan.

    ijzereeuw_17-enkhuizen-muis.jpg
    ijzereeuw_17-enkhuizen-muis.jpg
    ijzereeuw_18-enkhuizen-boot.jpg
    ijzereeuw_18-enkhuizen-boot.jpg
    ijzereeuw_19-muis-cabine.jpg
    ijzereeuw_19-muis-cabine.jpg
    ijzereeuw_20-enkhuizen.jpg
    ijzereeuw_20-enkhuizen.jpg
    ijzereeuw_21-enkhuizen-muis.jpg
    ijzereeuw_21-enkhuizen-muis.jpg
    ijzereeuw_22-enkhuizen-muis.jpg
    ijzereeuw_22-enkhuizen-muis.jpg
    ijzereeuw_23-muis-gps.jpg
    ijzereeuw_23-muis-gps.jpg
     
    Er was nu tijd om de werkplaats te bekijken. De stoomloc 26, de "Bosboom", stond helemaal open, wegens renovatie, terwijl de onderdelen en wielen elders op de grond stonden.

    ijzereeuw_24-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_24-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_25-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_25-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_26-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_26-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_27-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_27-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_28-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_28-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_29-werkplaats.jpg
    ijzereeuw_29-werkplaats.jpg
     
    Buiten was men de groene loc 30, de "Hoorn" aan het klaarmaken en rangeerde men deze voor de houten rijtuigen. Ondertussen vertrok (11:05hr) de Muizekop weer naar Enkhuizen. Later (11:40hr) vertrok onze trein naar Medemblik.

    ijzereeuw_30-hoorn.jpg
    ijzereeuw_30-hoorn.jpg
    ijzereeuw_31-hoorn.jpg
    ijzereeuw_31-hoorn.jpg
    ijzereeuw_32-hoorn.jpg
    ijzereeuw_32-hoorn.jpg
    ijzereeuw_33-hoorn.jpg
    ijzereeuw_33-hoorn.jpg
    ijzereeuw_34-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_34-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_35-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_35-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_36-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_36-hoorn-muis.jpg
    ijzereeuw_37-wognum.jpg
    ijzereeuw_37-wognum.jpg
    ijzereeuw_38-wognum.jpg
    ijzereeuw_38-wognum.jpg
     
    In Twisk wachtte loc 7742, "de Bello", met de twee nieuwste rijtuigen, de rode SHM 86 (welke nog bij de staatsmijnen gereden had) en de nieuwe buffetrijtuig nr 501.

    ijzereeuw_39-twisk-bello.jpg
    ijzereeuw_39-twisk-bello.jpg
    ijzereeuw_40-twisk-bello.jpg
    ijzereeuw_40-twisk-bello.jpg
     
    In Medemblik aangekomen (13:10hr) stond de blauwe loc 5, de "Enkhuizen", klaar voor vertrek. Deze liet echter de helft van de Oosterijkers (lokaalspoor-rijtuigen) achter, omdat gepland was om deze achter de dieselloc met de goederenwagons mee terug te gaan.

    ijzereeuw_41-medemblik.jpg
    ijzereeuw_41-medemblik.jpg
    ijzereeuw_42-medemblik.jpg
    ijzereeuw_42-medemblik.jpg
    ijzereeuw_43-medemblik.jpg
    ijzereeuw_43-medemblik.jpg
     
    Daarna kwam (13:45hr) de goederentrein met de dieselloc aan in Medemblik. Er kwamen uitgebreide rangeer-bewegingen, waabij de nieuwe uitloopsporen (en de nieuwe Engels-wissel) werden benut.

    ijzereeuw_44-medemblik.jpg
    ijzereeuw_44-medemblik.jpg
    ijzereeuw_45-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_45-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_46-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_46-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_47-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_47-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_48-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_48-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_49-medemblik-rangeren.jpg
    ijzereeuw_49-medemblik-rangeren.jpg
     
    En toen ging ik (14:30hr) terug met de dieseltrein met rijtuigen en goederen-wagons. Onderweg werden ook diverse treinspotters gespot - de fotograven met trappetjes en auto's bij de overwegen.

    ijzereeuw_50-medemblik.jpg
    ijzereeuw_50-medemblik.jpg
    ijzereeuw_51-medemblik.jpg
    ijzereeuw_51-medemblik.jpg
    ijzereeuw_52-medemblik.jpg
    ijzereeuw_52-medemblik.jpg
    ijzereeuw_53-midwoud-spotters.jpg
    ijzereeuw_53-midwoud-spotters.jpg
     
    In Wognum (15:10hr) aangekomen kwam even later (15:15hr) loc 7742, "Bello" met de nieuwe rijtuigen weer aan. De diesel vertrok (15:25hr) weer.

    ijzereeuw_54-wognum.jpg
    ijzereeuw_54-wognum.jpg
    ijzereeuw_55-wognum.jpg
    ijzereeuw_55-wognum.jpg
    ijzereeuw_56-wognum.jpg
    ijzereeuw_56-wognum.jpg
    ijzereeuw_57-wognum.jpg
    ijzereeuw_57-wognum.jpg
    ijzereeuw_58-wognum.jpg
    ijzereeuw_58-wognum.jpg
    ijzereeuw_59-wognum.jpg
    ijzereeuw_59-wognum.jpg
    ijzereeuw_60-wognum.jpg
    ijzereeuw_60-wognum.jpg
    ijzereeuw_61-wognum.jpg
    ijzereeuw_61-wognum.jpg
     
    Bello liep om en werd aangekoppeld.

    ijzereeuw_62-wognum.jpg
    ijzereeuw_62-wognum.jpg
    ijzereeuw_63-wognum.jpg
    ijzereeuw_63-wognum.jpg
    ijzereeuw_64-wognum.jpg
    ijzereeuw_64-wognum.jpg
    ijzereeuw_65-wognum.jpg
    ijzereeuw_65-wognum.jpg
    ijzereeuw_66-wognum.jpg
    ijzereeuw_66-wognum.jpg
     
    Loc 30, de "Hoorn", kwam (16:00hr) van richting Medemblik binnen, waarna loc 7742, "Bello" (16:05hr) uit Wognum vertrok. Hierbij zaten we met zijn 4 in het rode ruituig. De buffetrijtuig was wel mobiel, maar was van binnen nog niet klaar (en dus nog niet te bewandelen).

    ijzereeuw_67-wognum.jpg
    ijzereeuw_67-wognum.jpg
    ijzereeuw_68-wognum.jpg
    ijzereeuw_68-wognum.jpg
    ijzereeuw_69-wognum.jpg
    ijzereeuw_69-wognum.jpg
     
    In Hoorn teruggekomen (16:30hr), stond de dieselloc op het kolenperron. De "Bello" werd voor de werkplaats gerangeerd, waar het uitscheppen van het vuur uit de vuurkist begon. Een kwartier later (16:45hr) kwam loc 30, "Hoorn" binnen en werd ook naar de werkplaats gerangeerd.

    ijzereeuw_70-hoorn.jpg
    ijzereeuw_70-hoorn.jpg
    ijzereeuw_71-hoorn.jpg
    ijzereeuw_71-hoorn.jpg
     
    Aan het eind van de dag nog enkele plaatjes vanaf de loopbrug. De Oosterijkers stonden klaar langs het perron, de diesellok stond nog op het kolenspoor, de drie gereden stoomlocs stonden voor/ in de werkplaats en de Muizekop stond op het NS-spoor achteraan.

    ijzereeuw_72-hoorn.jpg
    ijzereeuw_72-hoorn.jpg
    ijzereeuw_73-hoorn.jpg
    ijzereeuw_73-hoorn.jpg
    ijzereeuw_74-hoorn.jpg
    ijzereeuw_74-hoorn.jpg
     
    En het Noord-Hollands Dagblad (Regio West-Friesland) had een artikel gewijd aan dit evenement.

    ijzereeuw_75-krantensite.jpg
    ijzereeuw_75-krantensite.jpg
    ijzereeuw_76-papierenkrant.jpg
    ijzereeuw_76-papierenkrant.jpg
     
    Op 30-nov-2019 stond deze electrische loc (nr 1251) voor klussen in het Depot van de Stoom Stichting (Rotterdam). Met een bouwjaar van 1951 is deze loc iets ouder dan de stoomloc 23-023 (bj: 1952). Aan de binnenkant moest er echter nogal wat opkanpwerk gebeuren. 

    ijzereeuw_77-eloc-ssn.jpg
    ijzereeuw_77-eloc-ssn.jpg
    ijzereeuw_78-eloc-ssn.jpg
    ijzereeuw_78-eloc-ssn.jpg
    ijzereeuw_79-eloc-ssn.jpg
    ijzereeuw_79-eloc-ssn.jpg
     

    Thu 12-Dec-19 04:30:01 Europe/Amsterdam (day 345 - week 50) - Photopage v7.2